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박서컵의 숨막히는 열기를 도로 위에 그대로 재현해 줄 수 있는 환상의 모터사이클, R 1100 S 박서컵 레플리카!

본래 레이스트랙용으로 개발되어 오픈 로드용으로 재탄생한 R 1100 S 박서컵 레플리카는 스포츠 감각의 섀시, 에어로다이나믹 스타일의 엔진 스포일러, 정교한 외관 도장 등 외관과 기술 면에서 정통 레이싱용 모터사이클과 동일한 매력을 발산합니다.

박진감 넘치는 레이싱 에너지와 장거리 여행의 안정적인 주행 능력, R 1100 S 박서컵 레플리카와 함께라면 어떤 트랙 상황에서도 편안한 승용 감각을 제공합니다.

국내에는 지난 2002년 12월 20일 처음 출시된 R 1100 S 박서컵 레플리카에는 박서컵 대회의 스폰서 스티커가 바디 및 엔진 스포일러에 그대로 재현되었으며 대회 고유 컬러인 퍼시픽 블루 메탈릭(Pacific Blue Metallic)과 알파인 화이트(Alpine White)가 사용되었습니다.

이 외에도 페어링 부분에는 미국이 낳은 세계 최고의 모터사이클 레이서인 랜디 마몰라(Randy Mamola)의 자필 사인이 새겨져 있습니다.

R 1100 S 박서컵 레플리카의 전, 후륜 휠은 퍼시픽 블루로 도장되어 있으며 방향지시등은 화이트 인디케이터가 채용되어 있어 보다 스포티한 매력을 자아냅니다.

옵션으로는 BMW만의 통합 ABS와 히팅핸드그립, BMW 시스템 케이스 및 탱크백 외에도 일반 R 1100 S 모델에서 제공하는 사양들이 제공됩니다.

R 1100 S 박서컵 레플리카의 국내 소비자 가격은 2천3백만원(VAT 포함)입니다.

* limited edition.

* BMW 박서컵 대회 : 2기통 박서(Boxer) 엔진을 장착한 BMW 모터사이클이 참가하는 프로 레이스로 유럽, 미국은 물론 일본에서도 큰 인기를 끌고 있습니다.

성능/안전

최고출력 98마력, 최고시속 226km의 박서 엔진 R 1100 S 박서컵 레플리카에 장착된 1,085cc 2기통 박서 엔진은 최고출력 98마력, 최고시속 226km, 시속 100km 도달 시간 4초의 성능을 자랑합니다. 기존 R 1100 S와 비교할 때 스포츠 서스펜션이 기본으로 장착되었으며 보다 길어진 스트럿 덕분에 코너링할 때 운전자가 보다 자유롭게 몸을 기울 수 있게 되었습니다. 경주용 모델에서 차용한 실린더 헤드커버 및 엔진 스포일러는 포뮬러원에서 사용되는 초경량 재질인 탄소섬유로 제작되었습니다. 그 밖에도 너비 5.5인치의 후륜에는 고성능 스포츠 타이어가 장착되어 있습니다. 퍼시픽 블루로 도장된 전, 후륜 휠과 화이트 인디케이터가 채용된 방향지시등으로 보다 스포티한 매력을 자아냅니다. * 박서 엔진 (Boxer Engine) : 수평대향 엔진으로 피스톤이 권투선수가 주먹을 교대로 내지르듯이 움직인다고 해서 ‘박서’라고 불립니다. 전자제어 연료 분사방식을 채택하여 최적화된 연비 및 고출력, 풍부한 토크를 자랑하며 모터사이클 유일의 백금촉매 장치는 배기가스 배출을 획기적으로 낮추었습니다. 또한 엔진 위치의 저중심 설계는 뛰어난 주행 안정성 및 회전성을 실현하였습니다.

세부제원