알씨그룹

오랫만에 최신녀석 포스팅입니다

바로 매그넘의 따끈따끈한 기체 바이슨 매그넘!!

처음 이녀석을 접했을때 얼마나 흥분했는지 ㅡ,.ㅡ;;

그 여세를 몰아 빠르게 가봅시다

 

 

우선 박스아트입니다 거대한 크기의 박스 (기존에 비해)에 확실히 세월의 차이가 느껴지는

모델링된 듯한 박스아트입니다. 박스아트가 점점 저런식으로 흘러가지 않을까 생각합니다

 

 

내용물 확인ㅋ 확실히 MS 샤시는 그 덩치도 육중하고 부품도 많습니다

때문에 박스 개봉시 느껴지는 만족감이 큰편이랄까요 

 

 

막상 꺼내놓고 나면 그다지 다를건 없는데 말이죠 ㅋ

바디가 3분할이다 보니 좀더 많은 부품이 필요하고 그만큼 발매 가격도 높은편 ㅠ.ㅠ

샤시부분은 기존에 포스팅 했던 로데오 소닉과 동일하므로 생략합니다

 

 

짜잔! 샤시가 완성되고 아직 데칼링이 돼지않은 바디를 씌운 모습입니다

궁금한점은 왜 프론트에 덮개를 따로 부품을 만들어 두었냐인데요 ㅡ,.ㅡ;;

그저 덮개만 덮어주면 모든게 끝나는걸 괜히 불필요한 선만 늘어나게 나눠두었는지...;;;

 

  

바디를 펼쳐놓으면 위의 사진처럼 3부위입니다....설마 샤시를 본따 3개로 나눈건 아니겠지요 ㅡㅡ?

프론트를 따로 분리해둔것에 대한 덧없는 의심만 늘어남;;;;

 

 

도색은 로데오 소닉과 완전히 같은 부위입니다 바디에 위치한 네개의 볼트에 골드칼라를 이용해

제질감을 주는것. 그리고 윙과 바디를 연결하는 부위를 검은색으로 칠하는것

 

 

스티커를 붙이기전에 윙을 조립하는건 그다지 좋은 생각이 아닙니다 바이슨 매그넘은 스티커가

아주 세밀하기 때문에 윙을 마춰버리면 붙이기 아주 곤란해지는 부위가 있죠;;

윙의 조립은 마지막에 해주겠습니다 특별히 눈에 띄는건 윙쪽에 스패어 스티커가 있다는점.

 

 

특히나 스티커의 재현도가 아주 높은 이녀석은 헤드라이트마저도 따로 스티커가 있습니다

때문에 아주 번거롭고 귀찮은 녀석...아무리 바디작업에 스티커 붙이는게 백미라지만

이녀석을 한번 완성할라치면 엄청난 정신적 타격이 있습니다

 

 

사진을 보시면 아시겠지만 아주 세밀한 부위까지 스티커가 있습니다 솔직히 올드카들은

도색에 따른 느낌의 차이가 큰 편이지만 이녀석은 워낙에 스티커가 잘나와서

도색을 하지 않아도 크게 차이는 없을거 같습니다. 또 프로 계열의 미니사구들은

스티커가 기존과는 다른 재질로 매우 얇고 접착력이 강하기 때문에 붙였다가 다시 떼어내는 일이

여간 힘든게 아닙니다 ㅡ.,ㅡ;; 주의하세요

 

 

드디어 완성된 바디!! 그와함께 남은건 앙상한 스티커와 자아분열 직전의 본인입니다

스티커 양이 너무 많아요 ㅜ.ㅜ

 

 

탑뷰입니다 개인적으로 뒷쪽에 기본적으로 장비된 니어 범퍼가(쥬로님 감샤 ㅋ) 눈에 거슬립니다

MS 샤시의 공통적인 특징인데요 맘에 들지 않습니다 타미야에서도 그점을 알았는지 윙을 상당히

뒷쪽으로 배치해서 탑뷰에서 보면 상당부분 가려줍니다

 

 

두대의 형제머신을 안꺼내어 볼수가 없죠 개인적으로 매그넘을 좋아하지만

바이슨 매그넘은 전면부에 스파크같은 느낌 때문에 ㅜ.ㅜ 로데오 소닉이 더 끌리네요

바디전체가 디자인이 같지만 윙은 디자인이 다릅니다 윙역시 소닉의 윙이더 잘빠진 느낌

 

  

새롭게 태어난 녀석들 다른 점을 찾으려 해도 윙을 빼논다면 (99.9%) 같습니다

형제카로 2대씩 뽑아대는건 타미야의 상술일까나...

아무래도 2명다 주인공이니 달려라 부메랑때의 몇몇기체만 인기있고 나머지는

괄시당하는것과는 좀더 홍보나 판매에 이익이 아니었을까 싶습니다

 

 

휠을보자면 매그넘은 초기때부터 초록색을 유지 했는데요

그에반해 소닉은 조금의 차이들이 있었습니다 처음엔 비슷한 초록 계열로 가다가

버스터에서 대경휠일땐 흰색이더니 블릿져에선 무려 노란색이었죠

그리고 다시 연두색으로 돌아왔습니다 나쁘지 않다고 생각합니다

 

 

스티커의 위치나 도색포인트나 아주 비슷해주시는 두분

 

 

바이슨 매그넘 스티커의 스파크같은 느낌이 싫어서 어디서 부터 시작되었나 보니

벌써 세이버부터 찌글거리고 있네요 아마도 저 불꽃비슷한 모양은 컨셉인 모양입니다

확실히 라이트만 봐도 상당한 디테일로 변한 매그넘.

그래도 세이버의 라이트는 넘 심했다 ㅡ,.ㅡ;;

 

 

세이버는 참 귀엽고 잘빠진 녀석이라고 생각했는데 이녀석과 같이 있으니

너 왜이리 뚱뚱해졌어!! ㅡ,.ㅡ;; 시조와 최신판이 같이 있습니다

 

 

하지만 역시나 지금 생각해도 정말 잘된 디자인 세이버.

딱 보셔도 아시겠지만 이번에 나온 렛츠고 형제의 머신들은 세이버 디자인을 변형한 것이죠

그만큼 디자인이 잘된 녀석이라는 반증일겁니다

 

 

제가 한창 미니카에 관심을 가지고 좋아했을땐 슈퍼 1 샤시가 대다수였기 때문에

지금도 가장 눈에 익고 친근한 샤시가 슈퍼 1입니다 하지만 개인적으로 가장 좋아하는건

슈퍼 TZ인데요 그이유는 빌어먹을 슈퍼1 샤시는 범퍼가 너무 약해서 걸핏하면 부러져 버리기

십상이었기 때문이죠. 어릴때부터 미적인걸 지독히도 밝히던 저는 부서져 버리거나 망가지면

"넌 이제 더이상 주인공이 아니야"라는 생각에 가지고 놀지 않았던 기억입니다

기억속에 주인공은 늘 Winner였으니까요 (지금 생각해보면 좀 똘끼 가득한 꼬마였던듯)

 

그에반해 무지막지하게 강력해보이는 MS샤시. 아마도 이녀석은 트랙을 달려도 안심이 될거같아요

그리고 늘 망가지지 않는 주인공으로 기억돼겠죠

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